閥門雙面數(shù)控鏜車床機(jī)械密封是指由至一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補(bǔ)償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋機(jī)械密封。

閥門雙面數(shù)控鏜車床作為一種的加工設(shè)備，在機(jī)械制造中已廣泛的應(yīng)用，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益也明顯。在數(shù)控車床生產(chǎn)加工中，精度控制對產(chǎn)品品質(zhì)具有重要影響，隨著生產(chǎn)過程自動化的發(fā)展，相應(yīng)地也對數(shù)控車床加工精度也提出了新的 。數(shù)閥門雙面機(jī)床在生產(chǎn)加工中，加工精度一般由車的精度、編程精度、伺服精度以及插補(bǔ)精度決定。此外，數(shù)控車床加工精度還受到材料、制造、安裝、檢測、控制、環(huán)境等諸多因素影響。

影響數(shù)控機(jī)床性的因素

評定數(shù)控機(jī)床性時(shí)，通過對所有數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)，應(yīng)總結(jié)和探求影響性的因素，為數(shù)控機(jī)床性的提升奠定基礎(chǔ)。目前，隨著數(shù)控技術(shù)的日趨成熟，數(shù)控機(jī)床各主要組成部分的性也越來越高，但仍存在一些不容忽視的影響因素。

（1）防塵設(shè)計(jì)。數(shù)控裝置自身的機(jī)箱雖已采取了的防塵措施，但數(shù)控機(jī)床使用時(shí)，其環(huán)境條件未充分考慮，致使防塵效果不佳，往往引發(fā)故障。如在加工零件時(shí)飛出的粉塵落到機(jī)箱內(nèi)的印刷電路板上，再加上油霧，使其牢牢附在上面，常常會打火短路，以致引發(fā)事故，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮對數(shù)控系統(tǒng)增加的防護(hù)。

（2)設(shè)計(jì)。數(shù)控系統(tǒng)一般都裝在加工區(qū)之外，但有的數(shù)控系統(tǒng)的執(zhí)行件、檢測件則在加工區(qū)內(nèi)，如伺服電機(jī)、行程開關(guān)等。加工中，切削液常會淋濕電動機(jī)，并滲入電動機(jī)和電纜插頭中。電纜進(jìn)水后，導(dǎo)致反饋信號錯(cuò)亂，使機(jī)床出現(xiàn)故障；有的限位開關(guān)被淋濕后，開關(guān)失靈，所以在設(shè)計(jì)中要注意帶電部件的安裝位置和防護(hù)。

（3)散熱通風(fēng)設(shè)計(jì)。數(shù)控機(jī)床加工工件時(shí)產(chǎn)生大量的切削熱，數(shù)控裝置安裝的位置應(yīng)與機(jī)床發(fā)熱源保持足夠的距離，通風(fēng)好，有充分的散熱空間，否則會加快電氣元件受熱老化，從而引發(fā)故障，時(shí)應(yīng)強(qiáng)制排風(fēng)散熱，強(qiáng)迫制冷。

（4)抗干擾技術(shù)設(shè)計(jì)。數(shù)控系統(tǒng)屬于微電子裝置，由于都是低電壓信號，因此抗干擾能力較差。所以在強(qiáng)電設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)，避免干擾源進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng)。如公共線的處理中，系統(tǒng)的地線與強(qiáng)電的地線要隔離，根據(jù)各種干擾，要考慮加濾波電容、光隔、滅弧器等；電線的走線要考慮電磁干擾，設(shè)計(jì)好屏蔽措施。

（5)強(qiáng)電邏輯設(shè)計(jì)。強(qiáng)電邏輯設(shè)計(jì)，即梯形圖設(shè)計(jì)，稍有疏忽，就會導(dǎo)致工作中一些功能紊亂，造成突發(fā)性事故發(fā)生。如工件突然旋轉(zhuǎn)、工件質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞不穩(wěn)定等現(xiàn)象，大多是由于梯形圖設(shè)計(jì)不完善造成的。

閥門加工采用通用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)，特別是閥門品種中量大面廣的閘閥閥體加工，工序多，裝夾次數(shù)多，工效低，生產(chǎn)周期長，工人勞動強(qiáng)度大，嚴(yán)重制約了閥門企業(yè)的發(fā)展。研制閥門機(jī)床，將有良好的市場前景。

閘閥閥體現(xiàn)有車加工工藝及技術(shù)狀況

①普通車床卡盤夾緊找正，車閥體一端法蘭面及凸臺、倒角、車槽。

②閥體掉頭重復(fù)工序

③普通車床工裝夾緊找正，車閥體內(nèi)腔密封環(huán)面及密封槽

④閥體掉頭重復(fù)工序

⑤普通車床工裝夾緊找正，車閥體中頭平面。

閥體加工部位尺寸公差為ITl2粗糙度為6.3閥體材料為Q235從上可以看出，閥體車加工需要裝夾五次才能完成車加工工序。

預(yù)期達(dá)到目標(biāo)或指標(biāo)。

研制閘閥閥門加工組合機(jī)床及附屬工裝夾具，實(shí)現(xiàn)一次裝夾，二次加工完成閥體車加工工序。

A、閥門機(jī)床適用范圍：可加工DN40-DN300閘閥閥體。

①閥體兩法蘭面距離240-500mm

②閥體法蘭直徑Φ150-Φ460

③閥體總高185-600mm

④密封環(huán)直徑Φ60-Φ350

B、閥門機(jī)床加工工藝希望實(shí)現(xiàn)如下工藝功能：

①閥體一次裝夾，調(diào)整中心高，一端動力頭車法蘭平面、凸臺、倒角及槽；另一端動力頭車閥體內(nèi)腔密封圓環(huán)及密封槽；上端動力頭加工閥體中頭平面。

②閥體旋轉(zhuǎn)180°固定，重復(fù)進(jìn)行工序，上端動力頭停止工作。

C、組合機(jī)床切削用量

切削速度、進(jìn)給量，按球墨鑄鐵材料設(shè)計(jì)，可在范圍內(nèi)調(diào)節(jié)

D、夾具設(shè)計(jì)要求

①能適應(yīng)DN40-DN300范圍內(nèi)閥體裝夾需要。要求裝夾靈活，方便。

②夾具工作可在360°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并在閥體法蘭直徑范圍內(nèi)升降調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同規(guī)格閥體加工需要。